Ανασκόπηση.Τα ελαστικά και άλλα φουσκωτά προϊόντα χάνουν αέρα με την πάροδο του χρόνου.Αυτό είναι ένα θλιβερό γεγονός που πρέπει να αντιμετωπίσουμε όλοι.Τα ελαστικά αυτοκινήτων μπορούν να αντιδράσουν στις αλλαγές του καιρού, οι μπάλες μπορεί να χάσουν την ελαστικότητά τους και οι πλωτήρες πισίνας μπορεί να γίνουν μαλακοί.Πιθανότατα έχετε μια αντλία ποδηλάτου δαπέδου ή μια αντλία ποδιών στο γκαράζ σας, μπορεί να είναι πολύ αξιόπιστα αλλά όχι πολύ διασκεδαστικά στη χρήση.Εισαγάγετε το φουσκωτό Fantikk X8.Βασικά, είναι μια αντλία αέρα gadget και οι λάτρεις των gadget θα πρέπει να το γνωρίζουν.
Το Fanttik X8 είναι μια φορητή, εύχρηστη αντλία με μπαταρία που μπορεί να φουσκώσει πισίνες, ελαστικά αυτοκινήτου και οτιδήποτε ενδιάμεσα με τοπάτημα ενός κουμπιού.
Είσοδος: USB-C 7,4V Μέγ.Έξοδος: 10A/85W Μέγ.Πίεση: 150 PSIB Μπαταρία: 2600 mAh (διαφημίζεται ως 5200 mAh – η ετικέτα του προϊόντος ενδέχεται να μην έχει ενημερωθεί) Σωλήνας αέρα: 350 mm μήκος με βύσμα βαλβίδας ΗΠΑ Διαστάσεις: 52 x 87 x 140 mm |2 x 3,4 x 5,5 ίντσες και 525 γραμμάρια |1,15 λίβρες (βάρος με σωλήνα φουσκώματος)
Το Fanttik X8 Inflator έχει μέγεθος παλάμης, λίγο πάνω από το σημάδι 1 λίβρας, αλλά έχει ομαλές, στρογγυλεμένες γωνίες για εύκολη μεταφορά.Η μεγάλη ψηφιακή οθόνη είναι ευανάγνωστη όταν δεν βρίσκεται στο άμεσο ηλιακό φως και ο πίνακας ελέγχου διευκολύνει την πλοήγηση στις λειτουργίες.
Στο επάνω μέρος υπάρχει μια σύνδεση με σπείρωμα εξόδου αέρα για τον παρεχόμενο σωλήνα αέρα.Περιβάλλεται από μια επίπεδη, ραβδωτή περιοχή παράξενου λευκού.
Αυτό συμβαίνει γιατί λειτουργεί και ως φακός LED!Μπορείτε επίσης να δείτε τη φωτεινότητα και την καθαρότητα της οθόνης υπό τις κατάλληλες συνθήκες εδώ.
Ξέρετε τι πρέπει να κάνετε.Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης σε τροφοδοτικό USB (δεν περιλαμβάνεται 5V/2A) και φορτίστε πλήρως τη συσκευή πριν τη χρήση.
Κουμπί ενεργοποίησης - απενεργοποίησης: παρατεταμένο πάτημα για ενεργοποίηση, σύντομο πάτημα για έναρξη του φουσκώματος |παρατεταμένο πάτημα για να απενεργοποιήσετε το κουμπί λειτουργίας: σύντομο πάτημα για εναλλαγή λειτουργιών (ποδήλατο, αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, μπάλα, χειροκίνητο) |Πατήστε παρατεταμένα για εναλλαγή μονάδων πίεσης (PSI, BAR) , KPA) Κουμπί +/-: πατήστε το αντίστοιχο εικονίδιο για να αυξήσετε ή να μειώσετε την προκαθορισμένη τιμή της ένδειξης πίεσης.Κουμπί: Πατήστε για εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών φωτισμού (ενεργό, SOS, στροβοσκοπικό).Λειτουργίες + (-): πατήστε παρατεταμένα και τα δύο κουμπιά για επαναφορά του συστήματος
Εκτός από αυτό, απλά πρέπει να ξέρετε τι φουσκώνετε, σε ποια πίεση θέλετε να φουσκώσετε και να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις λειτουργίας και πίεσης στο φουσκωτό Fanttik X8 ώστε να ταιριάζουν.Όταν συνδέσετε τον σωλήνα αέρα στο ελαστικό για πρώτη φορά, η οθόνη X8 θα αναβοσβήσει την τρέχουσα πίεση ελαστικού και στη συνέχεια θα επιστρέψει στην εμφάνιση των ρυθμίσεών σας.Στη συνέχεια, μπορείτε να πατήσετε το κουμπί λειτουργίας για να ξεκινήσει και θα σταματήσει αυτόματα όταν επιτευχθεί η πίεση.Πόσο ωραίο είναι αυτό;
Δεν μπορώ να μετρήσω τον αριθμό των ελαστικών ποδηλάτων που έχω αντλήσει όλα αυτά τα χρόνια.Ως άπληστος ποδηλάτης βουνού και μηχανικός κύκλων ανάρρωσης, οι κινήσεις του σώματός μου όταν χρησιμοποιώ αντλία δαπέδου αποτελούν μέρος της μυϊκής μου μνήμης.Το λιγότερο διασκεδαστικό μέρος είναι πάντα να σκύβετε κατά την άντληση.Είναι πολύ καλύτερο από μια χειροκίνητη αντλία, πιο εύκολο στη χρήση από έναν αεροσυμπιεστή, αλλά εξακολουθεί να μην έχει ενδιαφέρον.
Πριν από μερικά χρόνια αγόρασα ένα φουσκωτό Ryobi που χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία με τα άλλα ηλεκτρικά εργαλεία μου.Είναι μια τεράστια βελτίωση, αλλά δεν είναι εύκολο να χωρέσω στην τσάντα ταξιδιού μου MTB.Το Fanttik X8 αλλάζει όλα αυτά.Ζυγίζει λίγο περισσότερο από ένα κιλό και διαθέτει επαναφορτιζόμενη μπαταρία USB-C που κάνει το φούσκωμα των ελαστικών παιχνιδάκι.Ο παρεχόμενος σωλήνας φουσκώματος, ο οποίος συνδέεται απευθείας με το x8, διαθέτει σπείρωμα Schrader στο άκρο, καθιστώντας πολύ εύκολη τη σύνδεση και το φούσκωμα συμβατών ελαστικών (αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες κ.λπ.).Εδώ συγκρίνονται δίπλα-δίπλα.
Το Volkswagen SUV μας κάθεται στα 3-5 psi με όλα τα ελαστικά εδώ και εβδομάδες.Κατάφερα να συνδέσω την αντλία Fanttik X8 και να φουσκώσω και τα 4 ελαστικά για 2-4 λεπτά ανά ελαστικό, η συσκευή απενεργοποιείται αυτόματα όταν επιτευχθεί η επιθυμητή πίεση.Εύχρηστο σε σύγκριση με την προσπάθεια να γίνει η δουλειά σε ένα βενζινάδικο.Έλεγξα ξανά την πίεση με αναλογικό μανόμετρο και έλεγξα τα πάντα.Ένα άλλο πράγμα που μπορείτε να δείτε στην παρακάτω φωτογραφία είναι ότι η οθόνη είναι δύσκολο να διαβαστεί στο φως του ήλιου.Ο ρυθμός ανανέωσης που εμφανίζεται στη φωτογραφία είναι τόσο διαφορετικός από την κάμερα του iPhone μου που φαίνεται να λείπουν τμήματα της οθόνης, κάτι που είναι πιο δύσκολο στη φωτογραφία.Αυτό δεν είναι πρόβλημα στην πραγματική χρήση, μόνο κατά τη λήψη με την κάμερα.
Με τα ποδήλατα απόδοσης, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική.Τα πιο ακριβά ποδήλατα σε τροχούς χρησιμοποιούν βαλβίδες Presta.
Αυτό είναι ένα στέλεχος μικρότερης διαμέτρου που σημαίνει μια μικρότερη τρύπα στο χείλος που είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε στενούς τροχούς ποδηλάτου δρόμου.Αυτό είναι επίσης στάνταρ στα ποδήλατα βουνού, κυρίως επειδή υπάρχει ένας αφαιρούμενος πυρήνας στο στέλεχος της βαλβίδας που σας επιτρέπει να προσθέσετε υγρό στεγανωτικό ελαστικών, το οποίο είναι απαραίτητο για μια καλή στεγανοποίηση αέρα.Ένα πράγμα που προσπαθώ να καταλάβω είναι ότι το X8 χρειάζεται έναν προσαρμογέα με σπείρωμα (περιλαμβάνεται) για να συνδέσει και να φουσκώσει τη βαλβίδα Presta.Για όσους από εμάς χρησιμοποιούμε βαλβίδες Presta, είναι εντάξει να έχουμε έναν προσαρμογέα στο κιτ μας ή ακόμα και ακριβώς στη βαλβίδα του ποδηλάτου.Με το φουσκωτό Fanttik X8 (και τα περισσότερα φουσκωτά) πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι της βαλβίδας ή τον προσαρμογέα με σπείρωμα, να ανοίξετε τη βαλβίδα αέρα με σπείρωμα, να βιδώσετε τον προσαρμογέα, να βιδώσετε τον σωλήνα φουσκώματος, να φουσκώσετε και να αντιστρέψετε τη διαδικασία.Είναι ένας πόνος, αλλά κάτι που το έχουμε συνηθίσει.Ωστόσο, είναι πολύ εύκολο για τη Fanttik να συμπεριλάβει μια κεφαλή με δύο βαλβίδες, όπως σχεδόν όλες τις αντλίες δαπέδου, ή έναν δεύτερο σωλήνα αέρα με ειδική κεφαλή Presta.
Άρχισα να ψάχνω για μια συσκευή συμβατή με Presta στο Amazon αλλά δεν μπορούσα να βρω.Βρήκα μια κολέτα Presta που λειτούργησε για λίγο, αλλά μετά έπεσα πάνω σε αυτούς τους μετατροπείς βαλβίδων.
Λειτουργούν αφαιρώντας πρώτα το πηνίο Presta και στη συνέχεια εγκαθιστώντας ένα συμβατό άκρο πηνίο ΗΠΑ.Αυτό είναι ιδανικό εάν προσέχετε να μην χαλαρώσετε την αντλία όταν απελευθερωθεί.Μέχρι εδώ καλά.Αν αντιμετωπίσω μακροπρόθεσμα προβλήματα, θα σας ενημερώσω.Έχουν κάνει απολύτως τη διαδικασία χρήσης του X8 στο ποδήλατό μου τόσο εύκολη.
Ένα από τα χαρακτηριστικά της ρύθμισης του φουσκωτού Fanttik X8 είναι η λειτουργία ποδηλάτου.Περιορίζεται σε ρυθμιζόμενο εύρος πίεσης 30-145 psi.Αυτό μπορεί να λειτουργεί για ποδήλατα δρόμου, προαστιακού και τουρισμού, αλλά τα ποδήλατα βουνού συνήθως χρησιμοποιούν πολύ χαμηλότερες πιέσεις.Ανάλογα με τα ελαστικά, τις προτιμήσεις και το στυλ οδήγησης, οι πιέσεις των ελαστικών είναι συνήθως στο εύρος 20-25 psi ή ακόμη χαμηλότερες.Εάν μεταβείτε στη χειροκίνητη λειτουργία με εύρος 3-150 psi, το X8 θα εξακολουθεί να λειτουργεί.Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι δεν αρκεί να έχετε μια αγαπημένη ρύθμιση για κάθε λειτουργία, καθώς πιθανότατα θα θέλετε τα μπροστινά ελαστικά να έχουν διαφορετική πίεση στις στροφές από την πίεση πρόσφυσης του πίσω ελαστικού.Θα ήταν υπέροχο να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των αγαπημένων αντί να πηγαίνετε πάνω-κάτω κάθε φορά.
Επίσης, βρήκα την ευκαιρία να φουσκώσω μια πλωτή ξαπλώστρα πισίνας.Η προσάρτηση του μικρού κώνου στο X8 είναι τόσο εύκολη όσο να τον περάσεις μέσα από μία από τις δύο βαλβίδες φουσκώματος της καρέκλας και να πατήσεις ένα κουμπί.Όπως γνωρίζετε, αυτοί οι τύποι προϊόντων συσκευάζονται σε πλήρη συσκευασία κενού αέρος αμέσως έξω από το κουτί.
Ως αποτέλεσμα, τα πρώτα σχεδόν 5 λεπτά, αναρωτιέστε αν λειτουργεί.Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το X8 έχει σχεδιαστεί για υψηλή πίεση, όχι υψηλή ένταση, οπότε θα χρειαστεί λίγος χρόνος.Το θέμα είναι ότι στράφηκα πραγματικά στη δοκιμασμένη και αληθινή, ιλιγγιώδη μέθοδο χρήσης των δικών μου πνευμόνων για να φουσκώσω ουσιαστικά την καρέκλα και μετά επέστρεψα στο X8.Πραγματικά εξοικονομεί πολύ χρόνο καθώς μπόρεσα να ανεβάσω την ένταση σε περίπου 2 λεπτά και μετά να ολοκληρώσω το φούσκωμα με το X8 μετά από άλλα 5 λεπτά.
Ένας από τους λόγους που δεν μπορείτε να καθίσετε και να αφήσετε το X8 να κάνει όλη τη δουλειά είναι επειδή είναι πολύ δυνατό.Μετρούσε περίπου 88 ντεσιμπέλ, αρκετά για να ηχήσει μια προειδοποίηση ακοής στο Apple Watch μου.Σε γενικές γραμμές, όλοι οι συμπιεστές είναι δυνατοί, αλλά απλώς αναφέρετέ το, ώστε οι προσδοκίες σας να μην ρυθμίζονται για αθόρυβη λειτουργία.Ακολουθεί ένα βίντεο όπου μπορείτε να ακούσετε και να δείτε μόνοι σας τη λειτουργία αυτόματης διακοπής όταν το μηχάνημά μας φτάσει στην καθορισμένη πίεση των 35 psi.
Δεν έχω χρειαστεί να το χρησιμοποιήσω ακόμα, αλλά η λειτουργία του φακού μπορεί να είναι πολύ βολική αν χρειαστεί να φουσκώσετε τα ελαστικά σας τη νύχτα.Αυτό είναι ένα καλό χαρακτηριστικό εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το φουσκωτό Fanttik X8 ως μέρος του εξοπλισμού του αυτοκινήτου σας ή της τσάντας ταξιδιού σας με ποδήλατο.
Το φουσκωτό Fanttik X8 είναι ένα φανταστικό προϊόν.Η λειτουργία αυτόματης διακοπής όταν επιτευχθεί η καθορισμένη πίεση ενισχύει τη φορητότητα και εξασφαλίζει υψηλή πίεση pellet.Φυσικά, πρέπει να αλλάξω μερικά πράγματα, αλλά το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι αν κυκλοφορήσουν κάτι από αυτά, θα ενημερώσω.Έχω μια ειδική τσέπη στην τσάντα εξοπλισμού MTB μου.
Μην εγγραφείτε σε όλες τις απαντήσεις στα σχόλιά μου Ειδοποιήστε με για τα επόμενα σχόλια μέσω email.Μπορείτε επίσης να εγγραφείτε χωρίς σχόλια.
© 2022 Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.Ολα τα δικαιώματα διατηρούνται.Απαγορεύεται η αναπαραγωγή χωρίς ειδική άδεια.