Στο road.cc, κάθε προϊόν ελέγχεται διεξοδικά για να κατανοήσουμε σωστά τον τρόπο λειτουργίας του.Οι αξιολογητές μας είναι έμπειροι ποδηλάτες και πιστεύουμε ότι θα είναι αντικειμενικοί.Ενώ προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι οι απόψεις που εκφράζονται υποστηρίζονται από γεγονότα, τα σχόλια είναι, από τη φύση τους, τεκμηριωμένες απόψεις και όχι τελικές αποφάσεις.Δεν προσπαθούμε συγκεκριμένα να σπάσουμε τίποτα (εκτός από κλειδαριές), αλλά προσπαθούμε να βρούμε αδυναμίες σε οποιοδήποτε σχέδιο.Η συνολική βαθμολογία δεν είναι απλώς ένας μέσος όρος άλλων βαθμολογιών: αντικατοπτρίζει τη λειτουργικότητα και την αξία ενός προϊόντος, η αξία του οποίου καθορίζεται από το πώς το προϊόν συγκρίνεται με προϊόντα παρόμοιων χαρακτηριστικών, ποιότητας και τιμής.
Το κουμπί la38 είναι ένας διακόπτης κουμπιών υψηλής ποιότητας, υψηλού ρεύματος, προαιρετική πόρπη σταθερή σταθερότητα και ασφάλεια, μια ποικιλία τύπων κεφαλής επιλογής προσέλκυσε πολλούς πελάτες να αγοράσουν, υπάρχουν πολλές επιλογές ανοιχτού χρώματος.
Ο διακόπτης κουμπιών la38 ονομάζεται επίσης κουμπί της σειράς HBDS0, αυτός είναι ένας διακόπτης κουμπιού που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε υψηλό ρεύμα 10A, η μέγιστη τιμή διακόπτη μπορεί να φτάσει τα 660v, συχνά θα το δείτε σε κάποιο βιομηχανικό εξοπλισμό, κάτω από το κουτί ελέγχου φωτός στην άκρη του δρόμου.
Η βάση la38 αποτελείται από δύο επαφές διακόπτη.Μια πράσινη κανονικά ανοιχτή επαφή χρησιμοποιείται στο κύκλωμα για να τεθεί η συσκευή φόρτωσης σε κατάσταση απενεργοποίησης.Αφού πατήσετε το κουμπί, το φορτίο θα μεταβεί στην κλειστή κατάσταση.Υπάρχει επίσης μια κόκκινη κανονικά κλειστή επαφή, η οποία εξυπηρετεί την αντίθετη λειτουργία αυτής της κανονικά ανοιχτής επαφής.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το PR1000 με εξωτερική μπαταρία για εκτεταμένο χρόνο λειτουργίας.Αυτό το εξωτερικό πακέτο μπαταρίας απαιτεί έξοδο πέντε volt και δεν θα μπορείτε να συνδέσετε έναν απομακρυσμένο διακόπτη όταν το φως τροφοδοτείται με αυτόν τον τρόπο.
Το Ravemen είναι μια προσεγμένη μικρή συσκευή με σώμα από ανοδιωμένο ασημί αλουμίνιο, στιβαρή κατασκευή και ωραία αίσθηση στο χέρι.Οι διακόπτες του αμαξώματος και τα κουμπιά υψηλής χαμηλής τάσης είναι λαστιχένια και η θύρα του φορτιστή συγκρατείται στη θέση της με μικρά πτερύγια που τη συγκρατούν στη θέση τους όταν δεν χρησιμοποιείται.Έχει βαθμολογία IPX8 και μετά από μια δυνατή βροχόπτωση και το βύθισμά του εντελώς στο νερό, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι μπορεί να αντέξει κάποια σοβαρή βύθιση.
Ενώ τα λαστιχένια κουμπιά είναι εύχρηστα όταν φοράτε γάντια χωρίς δάχτυλα, τα κουμπιά είναι στο ίδιο επίπεδο με το σώμα σας και δεν πιέζονται τόσο εύκολα όσο με τα χοντρά χειμωνιάτικα γάντια.Διαπίστωσα ότι έπρεπε να τους χτυπήσω πολύ δυνατά για να αλλάξω το μοτίβο.
Η λειτουργία μεσαίας σκάλας είναι εξαιρετική και μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών πατώντας το κουμπί αρχικής οθόνης στο επάνω μέρος.Όταν βρίσκεστε σε λειτουργία υψηλού ή χαμηλού φωτισμού, μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών φωτεινότητας χρησιμοποιώντας το μικρότερο επάνω κουμπί ή έναν εξωτερικό διακόπτη.
Μπορείτε επίσης να κρατήσετε πατημένο τον εξωτερικό διακόπτη για να λαμβάνετε προσωρινά πλήρη 1000 lumens φωτός όταν τα φώτα χαμηλώνουν – το βρίσκω χρήσιμο για τον έλεγχο για λακκούβες στις σκιές.
Οι τρόποι βύθισης είναι διάσπαρτοι σε μια ευρέως διαδεδομένη δέσμη.Χρησιμοποιώ τον κοινόχρηστο ποδηλατόδρομο του Μπρίστολ Μπάτ εδώ και μερικές εβδομάδες και δεν έχω λάβει κανένα παράπονο από επερχόμενους ποδηλάτες – πιστέψτε με, θα σας πουν αμέσως αν τα μάτια σας γυαλίζουν!
Βρήκα ότι η φωτεινότητα των 500 lumens στη λειτουργία βύθισης είναι εξαιρετική για οδήγηση στο δρόμο και ένιωσα ασφαλής σε ταχύτητες άνω των 20 mph.
Η μεγάλη σκάλα είναι επίσης πολύ καλή.Αυτό ανάβει ένα δεύτερο LED για να δημιουργήσει έναν ισχυρό προβολέα στο κέντρο μιας πιο διασκορπιστικής μεσαίας σκάλας.
Βρήκα τη λειτουργία γρήγορου φλας πολύ χρήσιμη για την ημερήσια οδήγηση.Όπως πολλά σύγχρονα φωτιστικά, το PR1000 θυμάται την τελευταία λειτουργία που χρησιμοποιήσατε, ώστε να μην χρειάζεται να επιστρέψετε στην αγαπημένη σας λειτουργία.
Αν μπορούσα να βελτιώσω το σύστημα φωτισμού, θα αύξανα την πλευρική ορατότητα.Ορισμένες μάρκες έχουν φακούς στο πλάι και μου αρέσει να βλέπω τις οδικές μου εγγυήσεις από το πλάι, ειδικά σε διασταυρώσεις.
Το Ravemen διεκδικεί τους ακόλουθους χρόνους εκτέλεσης για τις διάφορες λειτουργίες και τους βρίσκω αρκετά ακριβείς: Στη λειτουργία κατάδυσης: 500 lumens διαρκούν 2,5 ώρες, 300 lumens διαρκούν 4,5 ώρες, 150 lumens διαρκούν 10 ώρες, eco mode 20, 5 ώρες, γρήγορο φλας – 36 ώρες.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τροφοδοτικό πέντε volt για να παρατείνετε το χρόνο λειτουργίας.Εάν η μπαταρία του φακού τελειώσει, μπορείτε να τον λειτουργήσετε έως και 500 lumen χρησιμοποιώντας μια εξωτερική μπαταρία – εξακολουθεί να είναι μια πολύ βολική διέξοδος.
Αυτό συμπληρώνεται από τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας που πραγματικά ξεχωρίζει.Κατά τη διάρκεια της μετακίνησής μου, χρησιμοποίησα διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας και συνέχισε.Όχι μόνο ήταν αρκετά εύκολο για μια βδομάδα μετακίνησης —περίπου οκτώ ώρες—χρησιμοποίησα ακόμη και φακούς για να φορτίσω την μπαταρία του τηλεφώνου μου τα Σαββατοκύριακα.
Όσον αφορά τις βάσεις, δεν είμαι πολύ αισιόδοξος.Αυτός είναι ένας διάτρητος ιμάντας από καουτσούκ που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την τάση.Η κύρτωση της βάσης σημαίνει ότι ταιριάζει μόνο σε στρογγυλά τιμόνια και οι ιμάντες δεν είναι αρκετά μακρύι για να χωρέσουν τις μπάρες αέρα.Οι βάσεις έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στο PR1000 να στρίβει 10 μοίρες αριστερά ή δεξιά, αν και βρήκα τον μηχανισμό να ταλαντεύεται και να μην παραμένει στη θέση του.
Μια πιο σοβαρή κριτική είναι ότι η βάση δεν είναι αρκετά ασφαλής σε ανώμαλες, ανώμαλες επιφάνειες.Μερικές φορές το PR1000 γλίστρησε προς τα πίσω και βρέθηκε να δείχνει στον αέρα – το τελευταίο πράγμα που θέλετε να δείτε σε μια απότομη, σκοτεινή λακκούβα κατηφόρα.Η λύση που βρήκα για να κρατήσω το PR1000 στη θέση του ήταν να στερεώσω ένα στήριγμα στη λωρίδα μου ώστε να μπορεί να κόβει βαθιά στη λωρίδα για επιπλέον τριβή, αλλά αυτό το κράτησε μακριά από το κέντρο της λωρίδας μου, όχι όπως πραγματικά ήθελα..
Ευτυχώς, μπορείτε να αντικαταστήσετε τις λαστιχένιες βάσεις με Ravemen ABM05 (για ράβδους 31,8 και 35 mm) ή ABM01 (για ράβδους 22,2, 25,4 και 31,8 mm).Και οι δύο είναι βιδωτές βάσεις και είναι ευρέως διαθέσιμες για λιγότερο από £ 6, αλλά θα ήθελα πραγματικά ένα από αυτά να συνδυαστεί με άλλα της ίδιας υψηλής ποιότητας.
Αλλά με 79 £ εξακολουθώ να πιστεύω ότι το Ravemen PR1000 έχει καλή σχέση ποιότητας τιμής σε σύγκριση με άλλους φακούς με παρόμοια χαρακτηριστικά και απόδοση ισχύος.
Το Moon Rigel Pro που δοκιμάστηκε από τον Stu κοστίζει 65 £.Προσφέρει επίσης μέγιστη απόδοση 1000 lumens και σώμα από αλουμίνιο, αλλά συνοδεύεται από ασφαλή βάση σε στυλ Garmin.
Ο Jamie πιστεύει ότι το Magicshine Allty 1000 αξίας £69 είναι πολύ εύκολο στη χρήση, με πρακτική λειτουργία, ασφαλή εφαρμογή, σώμα από κράμα και αξιοπρεπή πλευρικό φωτισμό.
Το Knog PWR Road Front Light δεν έχει ακριβώς την ίδια μέγιστη ισχύ, αλλά έχει την ίδια δυνατότητα να φορτίζει άλλες συσκευές με το PR1000 μέσω της θύρας USB του, αλλά στα 99,99 £ είναι λίγο πιο ακριβό από το Ravemen και όταν ο Matt το έλεγξε, εγώ μην νομίζετε ότι η δέσμη είναι τόσο αποτελεσματική.
Συνολικά, ο Ravemen PR1000 είναι ένας καλοσχεδιασμένος φακός με μια πραγματικά χρήσιμη ρύθμιση μεσαίας σκάλας που δεν θαμπώνει τους άλλους χρήστες του δρόμου.Φορτίζει γρήγορα και λειτουργεί ως power bank.Αν είχε καλύτερη βάση – που θα ήταν φθηνή προσθήκη – θα είχε λάβει υψηλότερη βαθμολογία.
Καλά κατασκευασμένο, έχει μια χρήσιμη λειτουργία χαμηλής σκάλας, καλή διάρκεια μπαταρίας, διπλασιάζεται ως τροφοδοτικό, αλλά ο ιμάντας είναι απογοητευτικός.
Εάν σκέφτεστε να κερδίσετε επιστροφή μετρητών σε αυτήν την αγορά, γιατί να μην χρησιμοποιήσετε τη σελίδα Top Cashback του road.cc και να κερδίσετε μία από τις υψηλότερες επιστροφές μετρητών βοηθώντας παράλληλα στην υποστήριξη του αγαπημένου σας ανεξάρτητου ιστότοπου ποδηλάτων.
Πείτε μας σε τι χρησιμεύει το φως και σε ποιον απευθύνεται.Τι πιστεύουν οι κατασκευαστές για αυτό;Πώς συγκρίνεται αυτό με τα δικά σας συναισθήματα;
Η Ravemen αποκαλεί το PR1000 «αναλογικό σχέδιο προβολέων αυτοκινήτου», που σημαίνει ότι μπορείτε να το αλλάξετε μεταξύ μεγάλης και μεσαίας σκάλας.
Λέει ότι είναι το πιο συμπαγές και ελαφρύ από τα φώτα PR, καθώς και «η καλύτερη επιλογή για ποδήλατα δρόμου, ποδήλατα χαλίκι και καθημερινές μετακινήσεις».
Το PR1000 φαίνεται εντυπωσιακά ανθεκτικό, αν και είμαι περίεργος αν η βάση της ζώνης θα το κρατήσει με ασφάλεια στη θέση του.
Το Ravemen είναι μια προσεγμένη μικρή συσκευή με σώμα από αλουμίνιο που δίνει ωραία αίσθηση στην αφή.Οι διακόπτες στο σώμα είναι λαστιχένιοι, όπως και τα κουμπιά που χρησιμοποιείτε για εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών ρυθμίσεων φωτισμού.Η θύρα του φορτιστή συγκρατείται στη θέση της με ένα μικρό λαστιχένιο βύσμα.Η βάση είναι ένας διάτρητος ιμάντας από καουτσούκ που ρυθμίζει την τάση του ιμάντα.Μόλις εγκατασταθεί, το φως μπορεί να ρυθμιστεί κατά 10 μοίρες προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.Η ίδια η λάμπα έχει συμπαγή κατασκευή με σώμα από ασημί ανοδιωμένο αλουμίνιο.Το μπροστινό μέρος με φακό είναι κατασκευασμένο από μαύρο βαμμένο αλουμίνιο, ενώ το πίσω μέρος περιέχει θύρες USB και USB-C από ανθεκτικό πλαστικό.Η θύρα USB διαθέτει ελαστικό καπάκι για να κρατά το νερό έξω όταν δεν χρησιμοποιείται.Ο διακόπτης τηλεχειρισμού βρίσκεται σε ένα καλώδιο 32 cm που συνδέεται με το τιμόνι με ένα μικρό δακτύλιο ο.Αυτός ο μεταλλικός διακόπτης διαθέτει επίσης ένα λαστιχένιο κουμπί που σας επιτρέπει να κάνετε εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών.
Το πάτημα των ελαστικών κουμπιών με τα χειμωνιάτικα γάντια είναι λίγο δύσκολο και δεν μπορούσα πάντα να έχω τη σωστή λειτουργία, αν και χρειαζόταν κάποια εξάσκηση για να το κάνω.
Σε αντίθεση με ορισμένα φώτα, δεν υπάρχει διάφραγμα φακού στο πλάι, επομένως δεν υπάρχει πλευρικός φωτισμός, κάτι που μπορεί να είναι ένα όφελος για τις διασταυρώσεις.
Το κλιπ είναι ένα απλό σχέδιο ζώνης.Δυστυχώς, διαπίστωσα ότι αυτό δεν ήταν αρκετό για το βάρος του PR1000.
Σε ορισμένες ανώμαλες καταβάσεις έτεινε να γλιστρήσει προς τα πίσω και κατέληξα να βλέπω τα φώτα να δείχνουν προς τα πάνω – το τελευταίο πράγμα που χρειάζομαι σε πιο απότομες κατηφόρες.
Έχει 10 μοίρες περιστροφής δεξιά και αριστερά, αν και δεν μένει στη θέση του και επιστρέφει πάντα στο κέντρο.
Η αντοχή στο νερό IPX8 σημαίνει ότι μπορεί να βυθιστεί σε γλυκό νερό σε βάθος έως και 1,5 μέτρο για έως και 30 λεπτά.Έτρεξα σε μερικά ντους κατά τη διάρκεια της δοκιμής και το PR1000 απέδωσε πολύ καλά.Του έριξα και κουβάδες νερό και μάλιστα τον βύθισα τελείως για λίγα λεπτά και ήταν σαν πρωταθλητής, εντελώς ανέγγιχτος.Πρέπει να μπορεί να αντέξει τις πιο σκληρές συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε.Και οι δύο θύρες USB διαθέτουν ελαστικά καλύμματα που εφαρμόζουν σφιχτά που εφαρμόζουν τέλεια όταν δεν χρησιμοποιούνται.
Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας πραγματικά ξεχωρίζει για μένα.Στο δρόμο, χρησιμοποίησα πολλές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της διαφημιζόμενης λειτουργίας γρήγορου φλας 36 ωρών, και συνέχισε να λειτουργεί.Διαρκεί εύκολα μια εβδομάδα στο δρόμο, και χρησιμοποιώ ακόμη και τον φακό για να φορτίζω το τηλέφωνό μου ενώ οδηγώ.Είναι πραγματικά πολύ καλό.
Οι χρόνοι λειτουργίας του Ravemen είναι οι εξής και τους βρήκα αρκετά ακριβείς: Λειτουργία βύθισης: 500 lumens, 2,5 ώρες, 300 lumens, 4,5 ώρες, 150 lumens, 10 ώρες, Eco mode, 20,5 ώρες, 300 lumens, 4,5 ώρες.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τροφοδοτικό 5 volt για να παρατείνετε το χρόνο λειτουργίας.Εάν η μπαταρία στον ίδιο τον φακό είναι τελείως νεκρή, μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε με μέγιστη ισχύ 500 lumens από μια εξωτερική τράπεζα ισχύος, η οποία εξακολουθεί να είναι χρήσιμη για μεγάλες νυχτερινές βόλτες.
Χρησιμοποιώ το Ravemen PR1000 κυρίως για μετακινήσεις και οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο.Η εμβυθιστική λειτουργία λειτουργεί πολύ καλά και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι εξαιρετική.
Έκανα κατά λάθος ένα πραγματικό τεστ πτώσης στο PR1000 όταν το ασφάλισα λανθασμένα στη βάση και αναποδογύρισε σε μια κατηφόρα 30 χλμ./ώρα.Δεν είναι κακό εκτός από μερικές γρατσουνιές, οπότε είναι σίγουρα ανθεκτικό και ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες.
Το βάρος των 164 g είναι υπεραρκετό για εντυπωσιακή διάρκεια ζωής της μπαταρίας και απόδοση φωτός, αν και πιστεύω ότι η βάση δεν κάνει τη δουλειά του να κρατά αυτό το βάρος όλη την ώρα.
Αυτό είναι σχεδόν σωστό για φακό ίδιας ισχύος, αλλά υπάρχουν μερικά ωραία πρόσθετα, όπως η λειτουργία power bank.
Βολικό για φόρτιση εν κινήσει ή ως power bank για φόρτιση άλλων συσκευών.
Λειτουργεί μόνο με στρογγυλά τιμόνια γιατί τα στηρίγματα είναι λυγισμένα και ο ιμάντας δεν επαρκεί για να στερεώσει το τιμόνι.